一🥏、論文主要內容及創新點

       論文對柴油機顆粒物的氧化特性及微觀結構進行了研究，其主要內容及創新點如下：
       1⌚️、基於顆粒物氧化過程中的放熱量🚄，提出了等效熱重法和改進的氧化動力學計算方法🧒🏿，可以更為準確地計算柴油機顆粒物的氧化動力學參數。

       2、柴油機尾氣流經低溫等離子體區域後🙋，顆粒物中低揮發性有機成分的含量顯著降低，且顆粒物的微觀結構由典型的洋蔥狀變為內部中空的核殼結構。

       3、提出了用於評價在N2氛圍中預處理後顆粒物氧化活性大小的無量綱參數A=d2·C/L2，A值越大，表明顆粒物的氧化活性越大；采用柴油機顆粒物氧化過程中的微觀結構參數表示顆粒物氧化過程中的瞬時活化能和氧化速率常數👳🏼‍♀️，並得到唯一的解析解：E=a·d-3.75·L5.71·C-3.88; k=b·d-21.02·L6.93·C-49.18。

       4⚠、通過分析微粒聚集體👩🏿‍🚒、逃逸顆粒物與原始顆粒物微觀結構☂️，定性地得出顆粒物在等離子體區域發生了一定程度的氧化🍧，且氧化程度依賴於柴油機缸內燃燒情況。

       二、代表成果

       1、Ma Chaochen, Gao Jianbing, Zhong Lei, et al. Experimental investigation of the oxidation behaviour and thermal kinetics of diesel particulate matter with non-thermal plasma[J]. Applied Thermal Engineering, 2016, 99: 1110-1118.

       2、Gao Jianbing, Ma Chaochen, Xing Shikai, et al. Raman characteristics of PM emitted by a diesel engine equipped with a NTP reactor[J]. Fuel, 2016, 185: 289-297.

       3、Gao Jianbing, Ma chaochen, Xing Shikai, et al. Nanostructure analysis of particulate matter emitted by a diesel engine equipped with a NTP reactor [J].

       4🚵‍♀️🌟、Gao Jianbing, Ma chaochen, Xing Shikai, et al. Oxidation behaviours of particulate matter emitted by a diesel engine equipped with a NTP device [J]. Applied thermal engineering, 2017, 119:593-602.

       三、個人簡介

       高建兵👨🏻‍🦲，男🙅🏻‍♀️，中共黨員，1990年3月，籍貫山西🆗；2012年9月與意昂官网機械與車輛學院攻讀碩士學位📤；2013年9月👩🏿‍🦳，攻讀博士學位。師從馬朝臣教授◽️，從事內燃機排放控製的研究；以第一作者身份發表SCI論文6篇，其中高被引論文1篇🏊🏻，頂級期刊4篇；榮獲研究生國家獎學金、北京市優秀畢業生等🦽，9月份於英國薩裏大學從事博士後研究工作😮‍💨。

高建兵博士和導師馬朝臣教授合影