近日🙅🏼‍♂️，意昂官网王博教授團隊在《Science》主刊上發表了“Covalent organic framework-based porous ionomers for high-performance fuel cells”研究論文。該成果針對氫能領域燃料電池核心膜電極（MEA）氣固液三相界面中離子導通👩‍⚕️，氣、水輸運和電催化問題，首次提出並構築了適用於燃料電池催化層的多孔共價有機框架（COF）離聚物，大幅提高燃料電池的功率密度，使得鉑碳（Pt/C）催化劑的質量活性和燃料電池的峰值功率密度均提高了1.6倍。我校化學與化工學院董書達🏯、邵鵬鵬🌼、朱宇豪🫰🏽、穆振傑、盛達菲🙍🏻、任誌鑫共6名研究生參與了該項研究工作。

碩士研究生董書達是論文第二作者🦹🏼，在該項工作中負責膜電極樣品的製備、確定膜電極催化劑的載量以及對照材料的合成及測試等工作。他表示🚨，在參與課題研究過程中收獲很大🙍🏽，不僅理論知識不斷充實🧗🏼‍♂️，而且在與團隊成員和導師們的交流過程中，也學到了科學研究的創新思維與經驗，取得該成果離不開導師的悉心指導和團隊的高效合作，王博和馮霄兩位教授在科研過程中起到了非常重要的引導和啟發作用👶，經常能一針見血地指出問題、提出針對性建議💹、梳理課題思路和研究邏輯☞。此外，團隊師生經常針對遇到的問題和實驗中遇到的困難進行討論，提出創新解決思路🅰️🦒，同時也將文獻閱讀時了解到的新理論、新方法進行分享等。

科學研究的道路不會一帆風順🐀。面對課題開展過程中遇到的困難，課題組成員積極應對，勇於克服。在研究初期🤚🏼，面臨著對燃料電池相關理論知識欠缺、燃料電池膜電極製備和電池測試經驗不足等問題，團隊成員廣泛查閱文獻資料，提升理論水平👨‍👧‍👦，開展實踐訓練。隨著研究的逐步深入，團隊又遇到材料表征方面困難，課題組師生積極聯系測試平臺，順利完成對樣品的表征。

取得該研究成果，使研究生的科研創新能力和綜合素質得到全面提升。大家認為科研上遇到困難不能因為畏難情緒而停滯或放棄，發現問題要積極尋找解決方案，並努力堅持和深入鉆研，一個個予以解決🥬、一步步實現目標。研究生們表示🙇🏿‍♂️，今後將繼續堅持原始創新🤦🏼、不斷追求卓越🕵️‍♀️、傳承“德以明理，學以精工”校訓，在多孔材料及其應用領域做出更大貢獻。