各研究生培養單位：

根據中國研究生創新實踐系列大賽工作安排，現將“暢行天地📶👺，逐夢未來”第十屆中國研究生未來飛行器創新大賽有關事項通知如下：

一、賽事簡介

“中國研究生未來飛行器創新大賽”（以下簡稱“大賽”）是“中國研究生創新實踐系列大賽”主題賽事之一🏌🏼‍♂️，是由教育部學位管理與研究生教育司指導🤹🏿，中國學位與研究生教育學會和中國科協青少年科技中心主辦，中國宇航學會、中國航空學會聯合主辦。大賽以“創新改變未來”為理念👨🏻‍🚀，圍繞飛行器技術創新，旨在通過競賽和激勵的方式，提高廣大研究生在航空航天領域科研創新能力🦸🏿‍♂️、工程實踐能力，為業界發掘培養復合型🏄🏿‍♀️、高素質拔尖創新人才。本屆大賽由意昂官网、深圳北理莫斯科大學、中國汽車工程學會飛行汽車分會、廣東院士聯合會聯合承辦😚。

二🙇🏽、參賽對象

參賽對象為國內外高等院校和科研單位的在讀研究生🗂、已獲得研究生錄取資格的本科生🛥、研究生畢業一年以內的高等院校及科研單位的在職人員🐺，特此鼓勵企業在職人員積極參與企業賽道報名𓀜，參賽資格可放寬至研究生畢業 5 年以內。鼓勵以團隊形式參賽，各參賽隊每隊最多不超過 5 人，允許跨單位組隊🎠。

三👨🏿‍💻、主題、賽題及作品提交

（一）主題

“暢行天地，逐夢未來”

（二）賽題

1. 常規賽道

1.1 航空飛行器總體及分系統設計

各類在大氣層內飛行的航空飛行器總體設計，及其新構型、新布局、新材料🧑‍💻、新結構🌊、新動力✊🏼、新載荷、新控製等分系統設計👩🏻‍🎓。

1.2 航天飛行器總體及分系統設計

各類天地往返飛行或在軌道空間運行的航天飛行器總體設計和任務設計🙍🏻‍♂️，及其新構型、新材料、新動力、新載荷等風分系統設計⛅️。

1.3 飛行汽車與低空飛行裝備專題

針對城市空中交通與中短途通勤、空中物流運輸🌋、應急救援、旅遊觀光🐁、探測巡檢、農業植保等典型場景設計不同構型或組合方式的飛行汽車與低空飛行裝備（包括電動垂直起降飛行器eVTOL），給出構型與總體設計🚔、陸空模態切換、氣動性能、能源系統、動力推進、自主行駛等核心技術方案，促進低空經濟等戰略性新興產業。設計高緊湊城市空間低空飛行器設計☸️🧜🏻‍♀️，針對城市低空空中交通、作業等需求，設計可在狹窄街巷進行機動飛行的低空飛行器💆🏻‍♀️，飛行器適應城市近地復雜空地環境，可避讓城市建築與地物💇🏿，具有一定的防異物卷入或防輕微碰撞能力。

1.4 跨介質變體飛行器設計專題

各類航空💒、航天飛行器👩🏻‍🦳、跨域飛行器、跨介質飛行器先進空天動力系統，包括但不限於新型航空燃氣渦輪動力系統、沖壓動力系統、爆震動力系統、組合動力系統、固體、液體動力系統、電推進等新能源動力系統的系統設計以及動力系統先進製造與智能製造技術、智能裝配技術🧙🏼‍♀️、新材料及工藝裝備技術等🥤👨🏻‍🦽‍➡️。

1.5 新能源飛行器技術專題

面向綠色能源飛行器長航時🫘、大載荷🦴、高能效的技術需求🧛🏼，開展應用太陽能、氫能、激光傳能🧏🏿‍♂️、微波傳能👰🏽‍♀️，以及先進雙高型儲能電池等新型能源的飛行器總體設計技術🧑‍🤝‍🧑、混合能源動力技術👨‍👩‍👦，以及能源管理技術等研究，完成技術方案設計論證或原理樣機設計。

1.6 空天跨域飛行器專題

面向全球極速達到🤩🎞、高效航天運輸等典型場景，提出支持寬速域、大空域高效可靠飛行的新型空天跨域飛行器概念與應用模式🧑🏻‍🦰👩🏽‍🏫，完成飛行器系統總體方案以及氣動💁🏿‍♀️、動力👩🏼‍💻、結構機構👵🔸、熱防護、導航製導以及決策控製等分系統方案論證與設計。

1.7 空水跨介質飛行器專題

面向臨近水面安全飛行💇🏿‍♀️、跨介質探測巡檢作業等典型場景，提出支持多次出入水的新型空水跨介質飛行器概念與應用模式，設計飛行器總體方案以及氣水動、動力👰🏻‍♀️、材料、結構機構🧰、跨介質通信以及導航製導控製等分系統方案。

1.8 深空探測器設計專題

面向月球與行星探測環繞伴飛、著陸附著、表面移動作業等應用場景👩‍💻，提出低成本、小尺寸、多用途的深空探測器概念與應用模式，開展軌道器與著陸/巡視器總體設計及其能源、信息🧙🏽‍♀️、采樣、載荷等分系統設計。

1.9 飛行器集群智能任務協同專題

面向無人機集群協同、衛星集群協同🧗🏻‍♂️、跨域/跨介質集群協同、有人無人集群協同等未來應用場景，完成協同方案、協同感知、多目標視覺跟蹤👂🏻、導航定位👮‍♂️、任務決策🧑🏻‍🎄、任務分配💘、航跡/軌跡規劃😨、協同製導控製以及任務效能評估等技術方案設計。

1.10 微小衛星態勢感知技術專題

面向空間未知目標檢測與軌道鎖定🛌🏽、高速低空目標識別、復雜目標形貌反演等典型場景，提出支持廣域🖖🏻、多類目標高效檢測識別的新型微小衛星概念與應用模式，完成自主發現、快速檢測🍍🤷🏻‍♀️、軌道確定🔫、形貌反演、分類判別以及數據處理等技術方案設計📸👩‍❤️‍👨。

    2. 企業賽道

2.1 紅旗飛行汽車構型創意和系統安全技術解決方案設計

融入紅旗系列轎車元素㊙️，考慮應用場景和能源、動力系統約束，開展飛行汽車構型創意設計👨🏻‍🦰，兼具飛行和陸地行駛的功能🧑‍🧑‍🧒。聚焦系統安全和應用場景安全，開展解決方案設計👨‍⚕️。

2.2 新能源飛行汽車與航空器動力系統創新設計

針對飛行汽車🤹🏿‍♂️、新型航空器需求設計新能源飛行汽車與航空器動力系統，包括燃機發電機組🍏、氫能源動力、燃料電池、高能量密度功率密度電池等。

2.3 高適應性智能安全eVTOL載人飛行器

面向未來應用場景，提出高適應性智能安全eVTOL載人飛行器概念和實施方案，論證可分離結構系統、高效動力形式、多模態飛行模式、智能安全控製策略和低空經濟服務保障方案。

3. 挑戰賽道

3.1 飛行器和地面車輛線路協同巡檢

本賽道以飛行器和地面車輛線路（如包括地面和空中設施和線路的電力輸電線路、高架橋交通線路、線下管廊線路等）協同巡檢為應用背景⛄️，進行飛行器和地面車輛自主控製系統開發，通過飛行器自主起飛🧑🏽‍🦳、飛行器/車輛自主巡檢、飛行器/車輛協同路徑規劃及避障、飛行器定位降落等任務🙋‍♂️，實現協同巡檢任務💓。本賽道不設初賽，決賽期間為一輪製比賽，比賽過程不能中斷。

3.2 天基光學觀測星座軌道設計與優化

在近地空間碎片數量攀升、碰撞風險頻發的嚴峻形勢下，加強對空間碎片環境的態勢感知能力🧏🏽‍♀️，對保障在軌資產安全具有重要意義。天基光學觀測不受大氣輝光幹擾，是對小尺寸😸、低反照率暗弱空間碎片的理想觀測方式🛀🏿；同時🏋️‍♀️，通過星座協同觀測可進一步提升碎片環境的全球感知能力💹🕖。然而🏄🏻‍♀️，天基光學觀測星座設計變量繁多、觀測幾何約束多樣✤、覆蓋性能評估復雜，導致其軌道設計和優化困難🌂。在此背景下，設置面向“天基光學觀測星座軌道設計和優化”的挑戰賽道賽題🤳🏻，服務我國未來天基光學觀測星座的工程部署和實施。

本賽道不設初賽🙍‍♀️，將在決賽前30天發布詳細賽題，包括動力學環境、觀測目標分布👩🏼‍🏭、星座設計約束、觀測幾何約束、觀測得分方式📻、結果提交格式等👇🏻。參賽團隊可動用任意資源解題👩🏽‍🦱，解題期限為30天。競賽期間🥦，參賽團隊可多次提交設計結果👿，承辦方負責對提交的設計結果進行校驗❔，並反饋校驗結果和得分。根據各團隊提交的最高得分🗽，實時公布當前排名，並根據競賽截止時刻的比賽排名情況確定獲獎隊伍🙇🏼‍♂️。

3.3 無人戰鬥機智能協同決策

智能博弈代表人工智能發展的關鍵方向與核心基礎，其中，智能空戰技術是國家安全的重大戰略亟需。該任務以智能協同空戰為背景，無人戰鬥機要在有限的態勢感知約束下進行自主決策。參賽隊需要賽方提供的虛擬環境中進行2對2空戰🤛🏼，針對要地空域展開爭奪。比賽以某型無人戰鬥機為虛擬空戰平臺，裝備有虛擬機載雷達🧘🏻、虛擬近距空空導彈和虛擬航炮。每支參賽隊自行設計智能空戰的機載計算方案🏊🏼‍♂️👩🏽‍💻，將包含智能決策算法的嵌入式計算機通過USB接口與仿真服務器相連。每個嵌入式計算機的智能算法控製一架飛機：接收服務器提供的信息，同時向虛擬環境發送飛機、雷達和武器的操控指令🧖🏽‍♀️。

本賽道不設初賽，在決賽期間進行，采取單循環製對抗賽🧏🏼‍♀️，即任意兩支參賽隊伍都有且僅有一次對抗，由總贏率進行排名，總贏率相同時，根據勝負關系確定排名🦵🏻。

4. 國際賽道：未來新概念空天飛行器設計

探索面向未來應用的航空與航天飛行器總體設計方案，以及新構型🌐、新布局、新能源♞、新動力🍔、新結構👨🏽‍🦰、新材料等分系統設計方案👨🏽‍🔧。旨在通過創新設計，論證未來新概念空天飛行器⛹🏻🧖🏻‍♂️，以為人類暢遊天空、探索宇宙，甚至深空旅行提供新思路、新途徑、新方案🧑🏻‍🦼‍➡️。

（三）作品提交（國際賽道另行通知）

作品分為創意類和實物類作品。

每支報名團隊必須在2024 年9 月5日前提交項目報告書，報告書包括方案創新點，與現有技術相比的優勢，具體方案描述等內容🙍🏻‍♀️。

參賽作品通過大賽網站提交項目報告書💽。項目報告書為比賽最終評比材料。設計方案🙎‍♂️、數字模型、動畫、視頻、研究報告等可作為附件一並提交。如作品包含實物模型，在初賽時提供視頻材料，決賽時進行實物展示或視頻演示🎋。

大賽不接受涉密作品和存在知識產權糾紛的作品參賽🌈，如出現涉密或涉知識產權糾紛作品，由參賽選手承擔相應責任。

四、大賽安排

（一）國內賽事

大賽分為初賽與決賽，初賽采用網上評審形式💃，決賽采用現場答辯和實物展示等形式（挑戰賽道不設初賽）‼️。

1. 2024 年 5 月 28 日：發布大賽通知☀️。

2. 2024 年 5 月 29 日-7月 20 日：網上參賽報名。

3. 2024 年 7 月 21 日-9 月 5 日👮🏿：資格審核與初賽作品提交。

參賽團隊隊長所在單位需對本單位參賽隊伍進行資格審核。所有參賽團隊須在 9月5日前完成初賽作品提交📿。

參賽隊註冊、報名👎🏽🧛🏽‍♂️、參賽隊所在單位審核及初賽參賽作品提交 需 通過大賽官方網站進行，網址為：https://cpipc.acge.org.cn/cw/hp/3➞。

4. 2024 年 9 月 6 日-10月 7 日：大賽初賽作品評審，組織專家網上進行初賽作品評審。

5. 2024 年 10月 8 日-10月 31日：公布大賽決賽入圍名單。

6. 2024 年 11月🧚🏼‍♀️：在深圳北理莫斯科大學舉行現場決賽。

（二）國際賽事

國際賽道具體安排另行通知。

五、獎項設置

本屆大賽面向參賽作品設置一等獎（前3名為冠軍、亞軍👱🏿、季軍獎）👹、二等獎✶、三等獎🌨🏃‍♀️‍➡️，面向組織單位評選“優秀組織單位”🏌️。獎金設置：冠軍 50000元/項，亞軍 40000 元/項👩‍🦲，季軍 30000 元/項，一等獎 10000 元/項🤦👷🏽‍♀️，二等獎 3000元/項，三等獎可獲得榮譽證書🌍。

獎項數量：根據提交參賽作品的數量另行確定。

六👎🏼、其他事宜

作品提交要求🍽、申訴仲裁🧑🏻‍🚀、紀律處罰、知識產權與保密🍄‍🟫、大賽時間安排等其他相關事宜詳見《“暢行天地 逐夢未來”第十屆中國研究生未來飛行器創新大賽指南》（附件2）🥺。大賽最終解釋權歸中國研究生未來飛行器創新大賽組委會所有。

本屆大賽後續相關事宜敬請關註大賽官方網站及微信公眾號。

1. 大賽官網：https://cpipc.acge.org.cn/cw/hp/3

2. 大賽郵箱🩴：grd@bit.edu.cn

3. 大賽微信號二維碼：

4. 問題咨詢與交流☔️：

為方便各培養單位組織人員、指導教師以及參賽選手之間的溝通與聯系🎶，歡迎掃碼進入 QQ 群。

各單位組織教師 QQ 群：                                                       參賽隊隊長交流 QQ 群🌛：

5. 第十屆大賽工作人員及聯系方式🎋：

承辦單位聯系人：

肖文英 010-68914502（總體協調）

王曼麗 0755-89896202（決賽競賽組織）

何洪文 010-68915135（專家評審）

方浩然 18810570873（1.1、1.2、1.4-1.10、2.3、3.2、3.3等賽題的報名🐦‍🔥、作品提交）

張雨甜 15201619185（1.3🚎、1.4、2.1、2.2、3.1等賽題的報名、作品提交）

李金陽 18682266763（國際賽道報名、作品提交）

農鈺婷 15521431489（媒體宣傳）

秘書處聯系人：

劉澈 梁星丹 029-88460213（西北工業大學意昂平台）

中國研究生未來飛行器創新大賽組委會

2024 年 5 月 28日